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縣域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)20強(qiáng)402144.png)
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是支撐數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵基礎(chǔ)和培育壯大增長(zhǎng)新動(dòng)能的主要驅(qū)動(dòng)力量。第五屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)期間發(fā)布2021年全國(guó)縣域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展二十強(qiáng)，排名順序依次為：昆山市、江陰...[詳情]
TIME：2022-07-25先進(jìn)制造業(yè)百?gòu)?qiáng)園區(qū)425897.png)
2022年中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)百?gòu)?qiáng)園區(qū)排名中，中關(guān)村科技園區(qū)位居榜首，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)排名第二，深圳市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)排名第三，另外進(jìn)入前十名的依次分別為：上海張江高新技術(shù)產(chǎn)...[詳情]
TIME：2022-07-15家高新區(qū)前50位排名432546.png)
2021年科技部火炬中心對(duì)全國(guó)157個(gè)國(guó)家高新區(qū)的評(píng)價(jià)結(jié)果，是對(duì)高新區(qū)最權(quán)威的評(píng)價(jià)排名。其中，中關(guān)村科技園區(qū)、深圳高新區(qū)、上海張江高新區(qū)位列前三名，廣州、杭州、合肥高新區(qū)...[詳情]
TIME：2022-03-09
2020年度國(guó)家高新區(qū)評(píng)價(jià)結(jié)果已經(jīng)部分公布，排在前8位的高新區(qū)依次為：中關(guān)村、上海張江、深圳、蘇州工業(yè)園、武漢、廣州、成都、西安。[詳情]
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截至2019年2月28日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)受理首發(fā)及發(fā)行存托憑證企業(yè)280家，其中已過(guò)會(huì)20家，未過(guò)會(huì)260家。未過(guò)會(huì)企業(yè)中正常待審企業(yè)239家，中止審查企業(yè)21家。[詳情]
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2018中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)排名榜單，主要有美國(guó)FORTUNE《財(cái)富》雜志和中國(guó)企業(yè)聯(lián)合協(xié)會(huì)兩家權(quán)威的排行版本。[詳情]
TIME：2018-09-03
2018年7月9日，小米正式在香港主板上市，股票代碼1810，股票發(fā)行量為10.35億股，籌資額239.75億港元，由基石投資者、瑞士信貸、花旗集團(tuán)以及華興資本作為承銷商...[詳情]
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摩拜單車使用了新一代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)智能手機(jī) app 讓用戶隨時(shí)隨地可以定位并使用最近的摩拜單車，創(chuàng)建了全球首個(gè)智能共享單車模式。2018年4月4日，美團(tuán)和摩拜雙方確認(rèn)簽...[詳情]
TIME：2018-04-08
據(jù)通用汽車官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，通用汽車及其在華合資企業(yè)2017年在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量首次突破400萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到4040789輛，與2016年相比增長(zhǎng)4.4%。[詳情]
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2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)排名榜單，主要有美國(guó)FORTUNE《財(cái)富》雜志和中國(guó)企業(yè)聯(lián)合協(xié)會(huì)兩家權(quán)威的排行版本。[詳情]
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新能源產(chǎn)業(yè)
近年來(lái)，在傳統(tǒng)能源供應(yīng)日趨緊張，環(huán)境保護(hù)壓力加大的背景下，新能源成為我國(guó)重要的能源戰(zhàn)略。
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生物產(chǎn)業(yè)
隨著現(xiàn)代生命科學(xué)快速發(fā)展，以及生物技術(shù)與信息、材料、能源等技術(shù)加速融合，高通量測(cè)序、基因組編輯和生物信息分析等現(xiàn)代生物技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化快速演進(jìn)，生物經(jīng)濟(jì)正加速成為繼信息經(jīng)濟(jì)后新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，對(duì)人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)
新能源汽車行業(yè)涉及國(guó)家能源安全、環(huán)保以及汽車產(chǎn)業(yè)興衰等，目前世界主要汽車大國(guó)美/歐/日/韓等都已相繼對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略布局，國(guó)內(nèi)主要車企也相繼提出了各自的新能源汽車戰(zhàn)略，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、本土化浪潮勢(shì)不可擋。
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