政策環(huán)境 概念特征 技術(shù)基礎(chǔ) 應(yīng)用領(lǐng)域 市場(chǎng)規(guī)模 區(qū)域應(yīng)用 大數(shù)據(jù)動(dòng)向
作為新興產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài),大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)外尚未形成壟斷,整個(gè)行業(yè)正處于積極的競(jìng)相發(fā)展布局階段。
近年來(lái),大數(shù)據(jù)交易日趨活躍,龐大的大數(shù)據(jù)市場(chǎng)已催生出眾多的大數(shù)據(jù)交易平臺(tái),多地大數(shù)據(jù)交易平臺(tái)上線運(yùn)行。這些平臺(tái)主要分三種類型:一是交易所平臺(tái),包括上海數(shù)據(jù)交易中心、哈爾濱數(shù)據(jù)交易中心、貴陽(yáng)大數(shù)據(jù)交易所、長(zhǎng)江大數(shù)據(jù)交易所、西咸新區(qū)大數(shù)據(jù)交易所等;二是產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟性質(zhì)的交易平臺(tái),如中關(guān)村數(shù)海大數(shù)據(jù)交易平臺(tái)等;三是致力于互聯(lián)網(wǎng)綜合數(shù)據(jù)交易和服務(wù)平臺(tái),比如數(shù)據(jù)堂(831428)等。
中國(guó)潛在的大數(shù)據(jù)資源非常豐富,從醫(yī)療、政務(wù)、電信、金融、交通、物流、房地產(chǎn)等部門,到氣象、電力、石化、教育、制造等傳統(tǒng)行業(yè),再到電子商務(wù)平臺(tái)、社交網(wǎng)站等,覆蓋領(lǐng)域之廣泛勢(shì)必推動(dòng)交易市場(chǎng)的快速發(fā)展。在政府允許的數(shù)據(jù)隱私保護(hù)條例下,大數(shù)據(jù)將以一種資產(chǎn)的形式存在,隨之誕生的將是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的交易市場(chǎng)。
此外,隨著數(shù)據(jù)擁有者對(duì)自身數(shù)據(jù)避險(xiǎn)心理的逐漸減弱和對(duì)外部數(shù)據(jù)引入的認(rèn)知加強(qiáng),以及政府對(duì)數(shù)據(jù)價(jià)值逐漸有了充分認(rèn)識(shí),大數(shù)據(jù)交易相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善,我國(guó)大數(shù)據(jù)交易市場(chǎng)得到了快速發(fā)展。根據(jù)貴陽(yáng)大數(shù)據(jù)交易所預(yù)測(cè),2020年我國(guó)的大數(shù)據(jù)交易市場(chǎng)規(guī)模達(dá)545億元。
根據(jù)中國(guó)信息通信研究院發(fā)布的《中國(guó)大數(shù)據(jù)發(fā)展調(diào)查報(bào)告(2017)》數(shù)據(jù)顯示,2016年中國(guó)大數(shù)據(jù)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)168億元,其中軟件市場(chǎng)規(guī)模占比超四成,硬件市場(chǎng)規(guī)模超三成,服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模占比約25%。預(yù)計(jì)2017年~2020年大數(shù)據(jù)市場(chǎng)規(guī)模仍將保持30%以上的增長(zhǎng)速度。調(diào)查顯示,目前近六成企業(yè)已成立數(shù)據(jù)分析相關(guān)部門,超過(guò)1/3的企業(yè)已經(jīng)應(yīng)用大數(shù)據(jù),市場(chǎng)前景可觀。
近年來(lái),在傳統(tǒng)能源供應(yīng)日趨緊張,環(huán)境保護(hù)壓力加大的背景下,新能源成為我國(guó)重要的能源戰(zhàn)略。
隨著現(xiàn)代生命科學(xué)快速發(fā)展,以及生物技術(shù)與信息、材料、能源等技術(shù)加速融合,高通量測(cè)序、基因組編輯和生物信息分析等現(xiàn)代生物技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化快速演進(jìn),生物經(jīng)濟(jì)正加速成為繼信息經(jīng)濟(jì)后新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),對(duì)人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
新能源汽車行業(yè)涉及國(guó)家能源安全、環(huán)保以及汽車產(chǎn)業(yè)興衰等,目前世界主要汽車大國(guó)美/歐/日/韓等都已相繼對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略布局,國(guó)內(nèi)主要車企也相繼提出了各自的新能源汽車戰(zhàn)略,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、本土化浪潮勢(shì)不可擋。