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推進(jìn)前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)開發(fā)開放,是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的新時(shí)代國(guó)家改革開放重大舉措,是黨中央在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立三十周年的歷史節(jié)點(diǎn)上著眼國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局作出的重大戰(zhàn)略決策。
前海概念
“前海概念”首次在2008年國(guó)家發(fā)改委會(huì)同廣東省編制《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020年)》時(shí)提出。
前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)(簡(jiǎn)稱:前海合作區(qū))位于深圳西部蛇口半島的西側(cè),珠江口東岸,地處珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展主軸和沿海功能拓展帶的十字交匯處,毗鄰香港、澳門,由雙界河、月亮灣大道、媽灣大道、寶安大道和西部岸線合圍而成,占地面積14.92平方公里。2021年9月,前海合作區(qū)總面積已由14.92平方公里擴(kuò)展至120.56平方公里。
前海地理區(qū)位 圖源:前海政策百科
前海合作區(qū)是“特區(qū)中的特區(qū)”,承擔(dān)為國(guó)家在新時(shí)期進(jìn)一步深化改革、擴(kuò)大開放探索引路的重要?dú)v史使命,將堅(jiān)持機(jī)制創(chuàng)新、先行先試,積極借鑒國(guó)際慣例和成熟運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),充分發(fā)揮香港在前海開放中的獨(dú)特作用,在粵港合作框架下,形成兩地產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)一體和社會(huì)共融的發(fā)展格局。
前海的“奇跡”,不僅與深圳有關(guān),更是深圳與香港兩座世界級(jí)城市互融共建而成,香港向北,深圳向南,前海正是深港雙城交匯互融的核心樞紐。
前海發(fā)展簡(jiǎn)史
2010年8月26日,在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立30周年之際,國(guó)務(wù)院正式批復(fù)了《前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》,明確把前海建設(shè)成為粵港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)新合作示范區(qū),人們第一次全面了解到前海發(fā)展規(guī)劃的樣貌。
重要意義 | l 有利于實(shí)現(xiàn)國(guó)家對(duì)外開放戰(zhàn)略的新要求,培育參與全球競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì) l 有利于以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),探索加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式新模式 l 有利于提升區(qū)域合作水平,打造粵港澳合作新載體 l 有利于在“一國(guó)兩制”框架下,探索深化與香港合作的新途徑 l 有利于繼續(xù)發(fā)揮深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)先行先試作用,積累科學(xué)發(fā)展新經(jīng)驗(yàn) |
戰(zhàn)略定位 | l 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體制機(jī)制創(chuàng)新區(qū) l 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展集聚區(qū) l 香港與內(nèi)地緊密合作的先導(dǎo)區(qū) l 珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的引領(lǐng)區(qū) |
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) | l 金融業(yè) l 現(xiàn)代物流業(yè) l 信息服務(wù)業(yè) l 科技服務(wù)和其他專業(yè)服務(wù) |
財(cái)稅支持政策 | l 注冊(cè)在深的保險(xiǎn)企業(yè)向注冊(cè)在前海的企業(yè)提供國(guó)際航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)取得的收入,免征營(yíng)業(yè)稅 l 注冊(cè)在前海的企業(yè)從事離岸服務(wù)外包業(yè)務(wù)取得的收入,免征營(yíng)業(yè)稅 l 注冊(cè)在前海的符合規(guī)定條件的現(xiàn)代物流企業(yè)享受試點(diǎn)物流企業(yè)按差額征收營(yíng)業(yè)稅的政策 l 完善技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)認(rèn)定的技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)按15%的優(yōu)惠稅率征收企業(yè)所得稅,其發(fā)生的職工教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)按不超過(guò)企業(yè)工資總額8%的比例據(jù)實(shí)在企業(yè)所得稅稅前扣除 |
發(fā)展目標(biāo) | n 到2020年,建成基礎(chǔ)設(shè)施完備、國(guó)際一流的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū),具備適應(yīng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展需要的體制機(jī)制和法律環(huán)境,形成結(jié)構(gòu)合理、國(guó)際化程度高、輻射能力強(qiáng)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系,聚集一批具有世界影響力的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè),成為亞太地區(qū)重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中心,在全球現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,成為世界服務(wù)貿(mào)易重要基地。 |
2011年3月,國(guó)家正式將深圳前海開發(fā)納入“十二五”規(guī)劃綱要。
2012年6月,國(guó)務(wù)院批復(fù)《關(guān)于支持深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)開發(fā)開放有關(guān)政策》,當(dāng)中明確提出“支持深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)實(shí)行比經(jīng)濟(jì)特區(qū)更加特殊的先行先試政策”,人們隨著將前海稱為“特區(qū)中的特區(qū)”,企業(yè)紛至沓來(lái)。
2012年12月,習(xí)近平總書記視察前海,強(qiáng)調(diào)要“依托香港、服務(wù)內(nèi)地、面向世界”,前海是十八大后習(xí)近平總書記基層視察的第一站。
2014年12月,前海蛇口正式納入中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。
2015年4月,中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)深圳前海蛇口片區(qū)掛牌成立,自貿(mào)片區(qū)總面積28.2平方公里,分為前海區(qū)塊(15平方公里)和蛇口區(qū)塊(13.2平方公里)。
2020年7月,國(guó)務(wù)院批復(fù)同意深圳前海灣保稅港區(qū)整合優(yōu)化為深圳前海綜合保稅區(qū)。前海合作區(qū)既有自身的特色政策,又疊加了自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和綜合保稅區(qū)的功能和政策,發(fā)展優(yōu)勢(shì)愈發(fā)突出。
2021年9月6日,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》(下稱《前海方案》)重磅出爐,前海合作區(qū)總面積由14.92平方公里擴(kuò)展至120.56平方公里,擴(kuò)容至8倍,擁有海陸空鐵港頂流配置。前海合作區(qū)將打造粵港澳大灣區(qū)全面深化改革創(chuàng)新試驗(yàn)平臺(tái),建設(shè)高水平對(duì)外開放門戶樞紐。
前海合作區(qū)擴(kuò)區(qū)后實(shí)施范圍【14.92平方公里?120.56平方公里】
實(shí)施范圍 | 以現(xiàn)有前海合作區(qū)為基礎(chǔ),進(jìn)一步擴(kuò)展至以下區(qū)域: l 南側(cè)毗鄰的蛇口及大小南山片區(qū)〔東至后海大道、近海路、愛榕路、招商路、水灣路,南至深圳灣,西至月亮灣大道、珠江口,北至東濱路,包含中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的蛇口區(qū)塊〕22.89平方公里; l 北側(cè)毗鄰的會(huì)展新城及海洋新城片區(qū)(東至松福大道,南至福永河,西至海岸線,北至東寶河、沙井北環(huán)路)29.36平方公里; l 機(jī)場(chǎng)及周邊片區(qū)(東至寶安大道,南至金灣大道、寶源路、碧灣路,西至海岸線,北至福永河、松福大道、福洲大道)30.07平方公里; l 寶安中心區(qū)及大鏟灣片區(qū)(東至寶安大道,南至雙界河,西至海岸線,北至金灣大道、寶源路、碧灣路,另包括大小鏟島、孖洲島)23.32平方公里。 |
發(fā)展目標(biāo) | 到2025年: l 建立健全更高層次的開放型經(jīng)濟(jì)新體制 l 初步形成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的營(yíng)商環(huán)境 l 高端要素集聚、輻射作用突出的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展 l 多輪驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新體系成效突出 l 對(duì)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的引擎作用日益彰顯 到2035年: l 高水平對(duì)外開放體制機(jī)制更加完善 l 營(yíng)商環(huán)境達(dá)到世界一流水平 l 建立健全與港澳產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)、市場(chǎng)互聯(lián)互通、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)支撐的發(fā)展模式 l 建成全球資源配置能力強(qiáng)、創(chuàng)新策源能力強(qiáng)、協(xié)同發(fā)展帶動(dòng)能力強(qiáng)的高質(zhì)量發(fā)展引擎,改革創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)得到廣泛推廣 |
聚焦核心 | 抓住“擴(kuò)區(qū)”和“改革開放”兩個(gè)重點(diǎn): l 聚焦深港合作,堅(jiān)持依托香港、服務(wù)內(nèi)地、面向世界,努力打造服務(wù)香港融入國(guó)家發(fā)展大局的“橋頭堡” l 聚焦擴(kuò)容提質(zhì),充分釋放“擴(kuò)區(qū)”規(guī)模效應(yīng)、乘數(shù)效應(yīng),努力打造“雙區(qū)”建設(shè)“新引擎” l 聚焦改革開放,加快建設(shè)全面深化改革創(chuàng)新試驗(yàn)平臺(tái)和高水平對(duì)外開放門戶樞紐,努力打造引領(lǐng)制度創(chuàng)新的“策源地” l 聚焦社會(huì)民生,出臺(tái)更多便利港澳居民在前海工作生活新舉措,努力打造宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)“生活圈” |
產(chǎn)業(yè)方向 | 推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展: l 推動(dòng)金融業(yè)開放發(fā)展,打造國(guó)家金融業(yè)對(duì)外開放試驗(yàn)示范窗口和跨境人民幣業(yè)務(wù)創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū) l 加快發(fā)展科技服務(wù)業(yè),建立“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果產(chǎn)業(yè)化+科技金融+人才支撐”的全過(guò)程創(chuàng)新生態(tài)鏈 l 推動(dòng)會(huì)展國(guó)際化高端化發(fā)展,培育一批高端產(chǎn)業(yè)品牌、國(guó)際參展領(lǐng)軍企業(yè)和專業(yè)展覽人員,探索與港澳聯(lián)合辦展、聯(lián)合參展的合作新模式 l 培育壯大現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè),著力發(fā)展海洋高端智能設(shè)備、海洋工程裝備、海洋電子信息(大數(shù)據(jù))等新興產(chǎn)業(yè),拓展航運(yùn)金融、航運(yùn)法務(wù)等高附加值航運(yùn)服務(wù) l 推進(jìn)專業(yè)服務(wù)業(yè)國(guó)際化發(fā)展,加快發(fā)展法律服務(wù)、會(huì)計(jì)稅務(wù)、建筑工程、咨詢服務(wù)等專業(yè)服務(wù) l 培育服務(wù)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式,著力布局工業(yè)設(shè)計(jì)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字創(chuàng)意等適合前海發(fā)展的新業(yè)態(tài),深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展,建立電子元器件亞太集散基地等 |
深港合作 | “依托香港、服務(wù)內(nèi)地、面向世界” ,全面深化與香港的務(wù)實(shí)合作 l 推進(jìn)深港投資便利化 l 推進(jìn)深港貿(mào)易一體化 l 推進(jìn)深港金融合作 l 推進(jìn)深港法律合作 l 推進(jìn)深港跨境執(zhí)業(yè)便利 |
“擴(kuò)區(qū)”后的前海,具備了空港樞紐、海港樞紐、會(huì)展商務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)等國(guó)際灣區(qū)核心發(fā)展要素,擁有良好的生態(tài)條件和交通條件。生態(tài)方面,山海資源豐富,涵蓋大小南山、68公里海岸線、28條入海河道、2處自然保護(hù)地、8個(gè)城市公園、3個(gè)島嶼;交通方面,海陸空鐵齊備,擁有1個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、2個(gè)鐵路站、6個(gè)港口碼頭、6個(gè)對(duì)外開放口岸、1條城際軌道線、7條城市軌道線、6條高快速路(含1條跨境通道),將為全面深化前海改革開放提供有力支撐。
《前海方案》發(fā)布一年多以來(lái),前海堅(jiān)持“依托香港、服務(wù)內(nèi)地、面向世界”,抓住“擴(kuò)區(qū)”和“改革開放”兩個(gè)重點(diǎn),推進(jìn)整個(gè)深圳西部臨海地帶一體化發(fā)展,構(gòu)建世界級(jí)活力海灣帶。
前海產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入目錄
前海合作區(qū)的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入包括六大類:公共服務(wù)產(chǎn)業(yè)、專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)、科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)、信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)。
產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入目錄如下:
公共服務(wù)產(chǎn)業(yè) | (一) 城市綜合管理平臺(tái)運(yùn)營(yíng)服務(wù) (二) 城市建設(shè)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用 (三) 城市公共配套服務(wù) (四) 環(huán)境保護(hù)、資源循環(huán)利用、節(jié)能等技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用 (五) 公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)服務(wù) (六) 社會(huì)公共管理和社會(huì)組織服務(wù) (七) 社會(huì)工作服務(wù) (八) 游艇、航空休閑服務(wù) (九) 高端物業(yè)管理、租賃服務(wù) |
專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè) | (一) 會(huì)計(jì)、評(píng)估、法律服務(wù) (二) 咨詢服務(wù) (三) 工程服務(wù) (四) 文化創(chuàng)意服務(wù) (五) 會(huì)展服務(wù) (六) 教育、醫(yī)療服務(wù) (七) 人力資源服務(wù) (八) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù) (九) 家庭服務(wù)業(yè) |
科技服務(wù)產(chǎn)業(yè) | (一) 國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)及其分支機(jī)構(gòu),國(guó)際科技創(chuàng)新機(jī)構(gòu) (二) 產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)平臺(tái)服務(wù) (三) 科技研發(fā)服務(wù),科技咨詢服務(wù),科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化與 應(yīng)用服務(wù) (四) 技術(shù)孵化,科技成果評(píng)估、轉(zhuǎn)讓、交易和鑒證服務(wù) (五) 各行業(yè)專業(yè)科技服務(wù) (六) 質(zhì)量認(rèn)證和檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù),進(jìn)出口商品檢驗(yàn)、鑒定、 認(rèn)證服務(wù) (七) 信息技術(shù)外包、業(yè)務(wù)流程外包、知識(shí)流程外包等高端 技術(shù)先進(jìn)型服務(wù) |
信息服務(wù)產(chǎn)業(yè) | (一) 基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)包括但不限于固定通信業(yè)務(wù)、蜂窩移動(dòng)通信業(yè)務(wù)、衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)、無(wú)線尋呼業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)接入業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)通信設(shè)施服務(wù)業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)托管業(yè)務(wù) (二) 增值電信業(yè)務(wù)包括但不限于在線數(shù)據(jù)處理與交易處理業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)多方通信服務(wù)業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)因特網(wǎng)虛擬專用網(wǎng)業(yè)務(wù)、存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)業(yè)務(wù)、信息服務(wù)業(yè)務(wù) (三) 電子認(rèn)證服務(wù) (四) 電子商務(wù),電子政務(wù)系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用服務(wù) (五) 集寬帶通信、移動(dòng)多媒體廣播電視和數(shù)字電視等新技術(shù)于一體的綜合業(yè)務(wù)新媒體開發(fā)與應(yīng)用 (六) 第方公共信息服務(wù) (七) 數(shù)字內(nèi)容服務(wù) (八) 信息資源開發(fā)和信息技術(shù)咨詢服務(wù) (九) 信息安全技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用服務(wù) (十) 數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)服務(wù) (十一) 互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字內(nèi)容開發(fā)與應(yīng)用 (十二) 新代移動(dòng)通信網(wǎng),基于IPv6的下代互聯(lián)網(wǎng),衛(wèi)星通信等相關(guān)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用 (十三) 通用軟件、行業(yè)應(yīng)用軟件、嵌入式軟件的開發(fā)與應(yīng)用 (十四) 行業(yè)企業(yè)管理和信息化解決方案開發(fā)與應(yīng)用 (十五) 高可信計(jì)算、智能網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與應(yīng)用 (十六) 基于網(wǎng)絡(luò)的軟件服務(wù)平臺(tái)、軟件開發(fā)和測(cè)試服務(wù)、 信息系統(tǒng)集成、咨詢等服務(wù) |
現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè) | (一) 供應(yīng)鏈管理服務(wù) (二) 國(guó)際船舶代理服務(wù) (三) 國(guó)際船舶運(yùn)輸服務(wù) (四) 貿(mào)易經(jīng)紀(jì)、代理與服務(wù) (五) 航運(yùn)交易、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)與航運(yùn)咨詢服務(wù) (六) 國(guó)內(nèi)道路、水路運(yùn)輸及輔助業(yè)務(wù) (七) 鐵路運(yùn)輸服務(wù) (八) 單證管理、物流結(jié)算等服務(wù) (九) 物流信息系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用 (十) 物流標(biāo)準(zhǔn)化的研究與應(yīng)用 (十一) 現(xiàn)代物流技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用 (十二) 物流公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)與應(yīng)用 (十三) 基于電子商務(wù)的物流配送與快遞服務(wù) (十四) 全球集拼分撥系統(tǒng)研發(fā)及運(yùn)營(yíng)管理 (十五) 航空器、航材交易服務(wù) (十六) 保稅展示、保稅交易等保稅物流服務(wù) (十七) 第方物流服務(wù) (十八) 與電子商務(wù)結(jié)合的商業(yè)服務(wù) |
金融產(chǎn)業(yè) | (一) 銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu) (二) 非銀行金融機(jī)構(gòu)包括但不限于經(jīng)相關(guān)金融監(jiān)管部門批準(zhǔn)設(shè)立的非銀 (三) 金融機(jī)構(gòu)及境外非銀行金融機(jī)構(gòu)駐華代表處 (四) 非金融機(jī)構(gòu)包括但不限于支付機(jī)構(gòu) (五) 證券公司、證券投資基金管理公司、期貨公司、證券投資咨詢機(jī)構(gòu) (六) 其專業(yè)子公司,基金服務(wù)機(jī)構(gòu)及券商直投公司 (七) 保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)資產(chǎn)管理及保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu) (八) 金融服務(wù)外包及其他金融中介服務(wù)機(jī)構(gòu) (九) 股權(quán)融資與交易服務(wù)機(jī)構(gòu) (十) 創(chuàng)業(yè)投資基金、股權(quán)投資基金及其管理企業(yè) (十一) 證券投資基金 (十二) 經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)設(shè)立的要素交易市場(chǎng) (十三) 產(chǎn)權(quán)交易服務(wù) (十四) 信用擔(dān)保服務(wù) (十五) 融資租賃、融資擔(dān)保服務(wù) (十六) 經(jīng)批準(zhǔn)的離岸金融服務(wù) (十七) 供應(yīng)鏈金融服務(wù) (十八) 汽車金融服務(wù) (十九) 航運(yùn)融資、航運(yùn)保險(xiǎn)、運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品交易等航運(yùn)金融服務(wù) (二十) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)、收益權(quán)等無(wú)形資產(chǎn)貸款質(zhì)押服務(wù) (二十一) 中小企業(yè)金融服務(wù) (二十二) 金融產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用 (二十三) 銀行、證券、保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用 (二十四) 金融監(jiān)管技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用與服務(wù) (二十五) 其他創(chuàng)新金融服務(wù) |
了解前海 公司概覽 公司簡(jiǎn)介 企業(yè)文化 核心競(jìng)爭(zhēng)力 組織架構(gòu) 專家團(tuán)隊(duì) 數(shù)據(jù)資源庫(kù) 資質(zhì)認(rèn)證 典型案例 新聞中心 誠(chéng)聘精英
近年來(lái),在傳統(tǒng)能源供應(yīng)日趨緊張,環(huán)境保護(hù)壓力加大的背景下,新能源成為我國(guó)重要的能源戰(zhàn)略。
隨著現(xiàn)代生命科學(xué)快速發(fā)展,以及生物技術(shù)與信息、材料、能源等技術(shù)加速融合,高通量測(cè)序、基因組編輯和生物信息分析等現(xiàn)代生物技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化快速演進(jìn),生物經(jīng)濟(jì)正加速成為繼信息經(jīng)濟(jì)后新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),對(duì)人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
新能源汽車行業(yè)涉及國(guó)家能源安全、環(huán)保以及汽車產(chǎn)業(yè)興衰等,目前世界主要汽車大國(guó)美/歐/日/韓等都已相繼對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略布局,國(guó)內(nèi)主要車企也相繼提出了各自的新能源汽車戰(zhàn)略,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、本土化浪潮勢(shì)不可擋。