前海中泰咨詢

第1章 中國鐵路信息化行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 鐵路信息化行業(yè)相關(guān)概述

1.1.1 鐵路信息化概念

1.1.2 鐵路信息化分類

1.1.3 鐵路信息化重要意義

1.2 鐵路信息化特點(diǎn)分析

1.2.1 覆蓋范圍廣

1.2.2 信息關(guān)聯(lián)交叉

1.2.3 系統(tǒng)規(guī)范有序

1.2.4 智慧鐵路信息化分析

1.3 鐵路信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.3.1 鐵路信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡析

1.3.2 鐵路信息化產(chǎn)業(yè)鏈下游分析

（1）鐵路交通管理發(fā)展簡析

（2）鐵路貨運(yùn)市場發(fā)展簡析

（3）鐵路客運(yùn)市場發(fā)展簡析

（4）廠礦鐵路運(yùn)輸發(fā)展簡析

（5）鐵路線路發(fā)展分析

1.3.3 鐵路信息化產(chǎn)業(yè)上游分析

（1）信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡析

（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡析

（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r簡析

第2章 國際主要國家鐵路信息化發(fā)展分析

2.1 國際鐵路信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1.1 國際鐵路投資建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1.2 國際鐵路信息化系統(tǒng)應(yīng)用狀況分析

2.1.3 國際鐵路貨運(yùn)信息化發(fā)展特點(diǎn)分析

2.2 美國鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析

2.2.1 鐵路投資建設(shè)情況分析

2.2.2 鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.2.3 鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析

2.3 日本鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析

2.3.1 鐵路投資建設(shè)情況分析

2.3.2 鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.3.3 鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析

2.4 歐洲國家鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析

2.4.1 鐵路投資建設(shè)情況分析

2.4.2 鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.4.3 鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析

2.5 國際主要鐵路信息化企業(yè)發(fā)展分析

2.5.1 思科系統(tǒng)公司發(fā)展分析

2.5.2 邁克菲公司發(fā)展分析

2.5.3 德國西門子發(fā)展分析

第3章 中國鐵路信息化建設(shè)發(fā)展環(huán)境PEST分析

3.1 鐵路信息化行業(yè)政策環(huán)境分析

3.1.1 行業(yè)管理體制

3.1.2 行業(yè)政策體系

3.1.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

3.2 中國鐵路信息化行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

3.3.1 中國GDP增長情況

3.3.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢

3.3.3 社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況

3.3.4 中國融資環(huán)境分析

3.3 中國鐵路信息化行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

3.3.1 中國城鎮(zhèn)化率水平

3.3.2 中國交通信息化發(fā)展分析

3.3.3 云計(jì)算市場發(fā)展及應(yīng)用分析

3.4 中國鐵路信息化行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

3.4.1 鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測技術(shù)發(fā)展分析

3.4.2 列車安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析

3.4.3 列車調(diào)度指揮系技術(shù)發(fā)展分析

3.4.4 客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析

第4章 中國鐵路信息化行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1 中國鐵路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1.1 鐵路運(yùn)營里程分析

4.1.2 鐵路建設(shè)現(xiàn)狀分析

4.1.3 鐵路機(jī)車保有量分析

4.1.4 鐵路建設(shè)市場開放情況

4.1.5 鐵路投資建設(shè)及規(guī)劃分析

4.2 中國鐵路信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.2.1 鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀分析

4.2.2 鐵路信息化市場競爭情況

4.2.3 鐵路信息化投資建設(shè)情況分析

4.2.4 鐵路信息化存在主要問題分析

（1）人才流失嚴(yán)重

（2）信息系統(tǒng)應(yīng)用與管理策略不協(xié)調(diào)

（3）信息化建設(shè)較多停留在表面應(yīng)用層次

（4）信息化的基礎(chǔ)工作不扎實(shí)

4.2.5 鐵路信息化建設(shè)的發(fā)展策略分析

4.2.6 鐵路信息化重要應(yīng)用領(lǐng)域分析

第5章 中國鐵路信息化細(xì)分產(chǎn)品市場發(fā)展分析

5.1 鐵路電力電氣化系統(tǒng)市場分析

5.1.1 鐵路電力電源市場分析

5.1.2 鐵路電力電氣化市場分析

5.1.3 鐵路電氣化系統(tǒng)主要企業(yè)分析

（1）中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司

（2）臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司

（3）南京國鐵電氣有限責(zé)任公司

（4）武昌電控設(shè)備有限公司

（5）南京恒星自動(dòng)化設(shè)備有限公司

5.2 鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)品市場分析

5.2.1 鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)概述

5.2.2 鐵路通信系統(tǒng)應(yīng)用分析

5.2.3 鐵路信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用分析

5.2.4 鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場發(fā)展分析

5.2.5 鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)市場分析

5.2.6 鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場分析

5.3 鐵路信息系統(tǒng)產(chǎn)品市場發(fā)展分析

5.3.1 鐵路信息系統(tǒng)發(fā)展概況分析

5.3.2 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展分析

5.3.3 鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展分析

5.3.4 鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展分析

5.3.5 鐵路客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)發(fā)展分析

5.3.6 鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析

（1）鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)簡述

（2）貨運(yùn)營銷與生產(chǎn)管理系統(tǒng)分析

（3）鐵路貨運(yùn)制票系統(tǒng)發(fā)展分析

（4）鐵路確報(bào)信息系統(tǒng)發(fā)展分析

（5）鐵路貨車追蹤系統(tǒng)發(fā)展分析

（6）鐵路車站綜合管理系統(tǒng)發(fā)展分析

（7）集裝箱追蹤管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析

（8）鐵路綜合調(diào)度管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析

5.3.7 鐵路車輛管理信息平臺(tái)發(fā)展分析

5.4 高速鐵路信息化系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

5.4.1 高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展分析

5.4.2 高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用分析

5.5 城市軌道交通智能化系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

5.5.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)發(fā)展分析

5.5.2 智能化交通信息服務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)品市場分析

5.5.3 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)分析

5.5.4 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)分析

5.5.5 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)分析

5.5.6 城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)分析

第6章 中國重點(diǎn)區(qū)域鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析

6.1 北京鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析

6.1.1 北京鐵路局發(fā)展簡況

6.1.2 北京鐵路局鐵路管轄范圍

6.1.3 北京鐵路局信息化建設(shè)分析

6.2 廣鐵集團(tuán)鐵路信息化建設(shè)分析

6.2.1 廣鐵路集團(tuán)發(fā)展簡況

6.2.2 廣鐵集團(tuán)鐵路管轄范圍

6.2.3 廣鐵集團(tuán)信息化建設(shè)分析

6.3 上海鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析

6.3.1 上海鐵路局發(fā)展簡況

6.3.2 上海鐵路局鐵路管轄范圍

6.3.3 上海鐵路局信息化建設(shè)分析

6.4 沈陽鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析

6.4.1 沈陽鐵路局發(fā)展簡況

6.4.2 沈陽鐵路局鐵路管轄范圍

6.4.3 沈陽鐵路局信息化建設(shè)分析

6.5 鄭州鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析

6.5.1 鄭州鐵路局發(fā)展簡況

6.5.2 鄭州鐵路局鐵路管轄范圍

6.5.3 鄭州鐵路局信息化建設(shè)分析

6.6 濟(jì)南鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析

6.6.1 濟(jì)南鐵路局發(fā)展簡況

6.6.2 濟(jì)南鐵路局鐵路管轄范圍

6.6.3 濟(jì)南鐵路局信息化建設(shè)分析

6.7 太原鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析

6.7.1 太原鐵路局發(fā)展簡況

6.7.2 太原鐵路局鐵路管轄范圍

6.7.3 太原鐵路局信息化建設(shè)分析

6.8 武漢鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析

6.8.1 武漢鐵路局發(fā)展簡況

6.8.2 武漢鐵路局鐵路管轄范圍

6.8.3 武漢鐵路局信息化建設(shè)分析

6.9 成都鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析

6.9.1 成都鐵路局發(fā)展簡況

6.9.2 成都鐵路局鐵路管轄范圍

6.9.3 成都鐵路局信息化建設(shè)分析

6.10 南寧鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析

6.10.1 南寧鐵路局發(fā)展簡況

6.10.2 南寧鐵路局鐵路管轄范圍

6.10.3 南寧鐵路局信息化建設(shè)分析

第7章 中國鐵路信息化建設(shè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營狀況分析

7.1 重點(diǎn)企業(yè)一

7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況

7.1.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域

7.1.3 市場布局情況

7.1.4 競爭優(yōu)勢分析

7.1.5 經(jīng)營業(yè)績分析

7.1.6 盈利能力分析

7.1.7 運(yùn)營能力分析

7.1.8 發(fā)展能力分析

7.1.9 償債能力分析

7.2 重點(diǎn)企業(yè)二

7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況

7.2.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域

7.2.3 市場布局情況

7.2.4 競爭優(yōu)勢分析

7.2.5 經(jīng)營業(yè)績分析

7.2.6 盈利能力分析

7.2.7 運(yùn)營能力分析

7.2.8 發(fā)展能力分析

7.2.9 償債能力分析

7.3 重點(diǎn)企業(yè)三

7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況

7.3.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域

7.3.3 市場布局情況

7.3.4 競爭優(yōu)勢分析

7.3.5 經(jīng)營業(yè)績分析

7.3.6 盈利能力分析

7.3.7 運(yùn)營能力分析

7.3.8 發(fā)展能力分析

7.3.9 償債能力分析

7.4 重點(diǎn)企業(yè)四

7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況

7.4.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域

7.4.3 市場布局情況

7.4.4 競爭優(yōu)勢分析

7.4.5 經(jīng)營業(yè)績分析

7.4.6 盈利能力分析

7.4.7 運(yùn)營能力分析

7.4.8 發(fā)展能力分析

7.4.9 償債能力分析

7.5 重點(diǎn)企業(yè)五

7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況

7.5.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域

7.5.3 市場布局情況

7.5.4 競爭優(yōu)勢分析

7.5.5 經(jīng)營業(yè)績分析

7.5.6 盈利能力分析

7.5.7 運(yùn)營能力分析

7.5.8 發(fā)展能力分析

7.5.9 償債能力分析

7.6 重點(diǎn)企業(yè)六

7.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況

7.6.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域

7.6.3 市場布局情況

7.6.4 競爭優(yōu)勢分析

7.6.5 經(jīng)營業(yè)績分析

7.6.6 盈利能力分析

7.6.7 運(yùn)營能力分析

7.6.8 發(fā)展能力分析

7.6.9 償債能力分析

7.7 重點(diǎn)企業(yè)七

7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況

7.7.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域

7.7.3 市場布局情況

7.7.4 競爭優(yōu)勢分析

7.7.5 經(jīng)營業(yè)績分析

7.7.6 盈利能力分析

7.7.7 運(yùn)營能力分析

7.7.8 發(fā)展能力分析

7.7.9 償債能力分析

7.8 重點(diǎn)企業(yè)八

7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況

7.7.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域

7.7.3 市場布局情況

7.7.4 競爭優(yōu)勢分析

7.7.5 經(jīng)營業(yè)績分析

7.7.6 盈利能力分析

7.7.7 運(yùn)營能力分析

7.7.8 發(fā)展能力分析

7.7.9 償債能力分析

7.9 重點(diǎn)企業(yè)九

7.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況

7.9.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域

7.9.3 市場布局情況

7.9.4 競爭優(yōu)勢分析

7.9.5 經(jīng)營業(yè)績分析

7.9.6 盈利能力分析

7.9.7 運(yùn)營能力分析

7.9.8 發(fā)展能力分析

7.9.9 償債能力分析

7.10 重點(diǎn)企業(yè)十

7.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況

7.10.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域

7.10.3 市場布局情況

7.10.4 競爭優(yōu)勢分析

7.10.5 經(jīng)營業(yè)績分析

7.10.6 盈利能力分析

7.10.7 運(yùn)營能力分析

7.10.8 發(fā)展能力分析

7.10.9 償債能力分析

第8章 中國鐵路信息化行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測

8.1 中國鐵路信息化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析

8.1.1 鐵路建設(shè)市場規(guī)模預(yù)測分析

8.1.2 鐵路信息化行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測分析

8.2 中國醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展趨勢分析

8.2.1 行業(yè)整體發(fā)展趨勢

8.2.2 市場競爭發(fā)展趨勢

8.2.3 細(xì)分市場發(fā)展趨勢

第9章 中國鐵路信息化行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

9.1 鐵路信息化行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

9.1.1 國家鐵路市場實(shí)行準(zhǔn)入制度

9.1.2 經(jīng)驗(yàn)壁壘

9.1.3 人才和資金壁壘

9.1.4 技術(shù)壁壘

9.2 鐵路信息化行業(yè)盈利模式分析

9.2.1 投標(biāo)盈利模式

9.2.2 合作競爭盈利模式

9.2.3 行業(yè)盈利因素分析

9.3 鐵路信息化行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

9.3.1 境內(nèi)外社會(huì)資本準(zhǔn)入

9.3.2 鐵路大建設(shè)發(fā)展機(jī)遇

9.3.3 能源危機(jī)拓發(fā)展空間

9.3.4 西部地區(qū)鐵路網(wǎng)建設(shè)

9.4 鐵路信息化行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

9.4.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)

9.4.2 經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

9.4.3 技術(shù)革新風(fēng)險(xiǎn)

9.4.4 行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)

圖表目錄：

圖表1：鐵路信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表2：中國國內(nèi)生產(chǎn)總值

圖表3：中國工業(yè)增加值及同比增速

圖表4：中國城鎮(zhèn)化率水平

圖表5：我國鐵路固定資產(chǎn)投資情況

圖表6：我國鐵路路網(wǎng)規(guī)模情況

圖表7：區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程（鐵路）

圖表8：我國高鐵用車輛主要車型

圖表9：城市軌道智能化系統(tǒng)市場規(guī)模

圖表10：乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率

圖表11：重點(diǎn)企業(yè)一主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

圖表12：重點(diǎn)企業(yè)一盈利能力分析

圖表13：重點(diǎn)企業(yè)一運(yùn)營能力分析

圖表14：重點(diǎn)企業(yè)一償債能力分析

圖表15：重點(diǎn)企業(yè)一發(fā)展能力分析

圖表16：重點(diǎn)企業(yè)二主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

圖表17：重點(diǎn)企業(yè)二盈利能力分析

圖表18：重點(diǎn)企業(yè)二運(yùn)營能力分析

圖表19：重點(diǎn)企業(yè)二償債能力分析

圖表20：重點(diǎn)企業(yè)二發(fā)展能力分析

… …

更多圖表詳見報(bào)告原文或咨詢客服。