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《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。
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汽車零部件行業(yè)為汽車行業(yè)發(fā)展的基礎。受全球汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的推動，汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步提升，全球汽車零部件行業(yè)已發(fā)展到系統(tǒng)供應整件和總成系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步壯大，產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸豐富，產(chǎn)業(yè)實力顯著增強。
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汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。即汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。
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中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2020年7月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約112.4萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施34.9萬臺，整體未配建率31.1%。集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位是未隨車配建充電設施的主要原因。
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工信部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》征求意見稿指出，預計到2030年，我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。根據(jù)車樁比1:1的建設目標，未來十年，我國充電樁建設存在6300萬的缺口。
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加快推進電動汽車系統(tǒng)集成技術創(chuàng)新與應用，重點開展整車安全性、可靠性研究和結構輕量化設計。提升關鍵零部件技術水平、配套能力與整車性能。加速電動汽車智能化技術應用創(chuàng)新，發(fā)展智能自動駕駛汽車。
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我國汽車零部件行業(yè)起步較晚，在關鍵汽車零部件制造領域難以達到國內(nèi)合資整車制造商的直接配套標準?？鐕嚵悴考虅t憑借其擁有的先進零部件設計和研發(fā)技術、與整車制造商長期穩(wěn)固的合作關系或其本身便是源自外資整車品牌等先行優(yōu)勢
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消費者隨著經(jīng)濟增長對汽車的認知逐步成熟，對于售后服務支出逐步提高，接收后市場服務意愿不斷增強。根據(jù)Roland Berger統(tǒng)計數(shù)據(jù)預計2022年零配件市場規(guī)模將超8000億元，如果加上服務產(chǎn)業(yè)，中國汽車后市場整體規(guī)模將超過10000億元。
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