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通用航空被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，承載著調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、改善民生和升級消費(fèi)的歷史使命，迎來了難得的歷史機(jī)遇。在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的驅(qū)動下，數(shù)字中國建設(shè)飛速發(fā)展。
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航空航天產(chǎn)業(yè)屬于戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，也處于重大戰(zhàn)略機(jī)遇期。中國的航空航天事業(yè)將努力貫徹協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展方針，以大力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)為目標(biāo)，以強(qiáng)化科技基礎(chǔ)、增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力為重點(diǎn)，以創(chuàng)新體制機(jī)制、完善科技創(chuàng)新體系為動力，初步建成創(chuàng)新型航空航天產(chǎn)業(yè)，滿足國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會科技進(jìn)步、和諧發(fā)展的需要。
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航空發(fā)動機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，代表了最尖端的工業(yè)技術(shù)，包括材料，加工，設(shè)計(jì)，制造，控制等多方面最頂尖技術(shù)的融合。中國的航空發(fā)動機(jī)起步比較晚，先后引進(jìn)多款國外的發(fā)動機(jī)，模仿學(xué)習(xí)并吸收多種技術(shù)，積累了大量經(jīng)驗(yàn)。
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通用航空被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，承載著調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、改善民生和升級消費(fèi)的歷史使命，迎來了難得的歷史機(jī)遇。在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的驅(qū)動下，數(shù)字中國建設(shè)飛速發(fā)展。
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世界航空航天市場總額已高達(dá)數(shù)千億美元，并且正以每年10%左右的速度穩(wěn)步增長。我國近年來在該領(lǐng)域的投入明顯增加，一系列鼓勵航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套政策陸續(xù)出臺并實(shí)施。
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航空發(fā)動機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，代表了最尖端的工業(yè)技術(shù)，包括材料，加工，設(shè)計(jì)，制造，控制等多方面最頂尖技術(shù)的融合。中國的航空發(fā)動機(jī)起步比較晚，先后引進(jìn)多款國外的發(fā)動機(jī)，模仿學(xué)習(xí)并吸收多種技術(shù)，積累了大量經(jīng)驗(yàn)。
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2017年2月17日，中國民用航空局發(fā)布《通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出：到“十三五”末，通用機(jī)場要達(dá)到500個以上，通用航空器達(dá)到5000架以上，通航飛行員人數(shù)達(dá)到7000人，重大飛行事故萬時率小于0.09，飛行總量達(dá)到200萬小時。這對通用航空行業(yè)健康發(fā)展、實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國戰(zhàn)略、深化行業(yè)改革謀發(fā)展提供了有力政策支撐，發(fā)展前景廣闊。
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世界航空航天市場總額已高達(dá)數(shù)千億美元，并且正以每年10%左右的速度穩(wěn)步增長。我國近年來在該領(lǐng)域的投入明顯增加，一系列鼓勵航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套政策陸續(xù)出臺并實(shí)施。2016年7月國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)融合發(fā)展的意見》，明確了新形勢下軍民融合發(fā)展的總體思路，提出優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)，推進(jìn)空域分類管理和低空空域管理改革，建立空域動態(tài)管理、靈活使用機(jī)制，將推進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
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