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根據(jù)《地質(zhì)災(zāi)害防治管理辦法》和《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》要求,有可能導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害(主要包括崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷,地裂縫、地面沉降等)發(fā)生的工程項目建設(shè)和在地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)內(nèi)進行工程建設(shè),在申請建設(shè)用地之前必須進行地質(zhì)災(zāi)害危險性評估。
編制和實施水利、鐵路、交通、能源等重大建設(shè)工程項目時,應(yīng)當充分考慮地質(zhì)災(zāi)害防治要求,避免和減輕地質(zhì)災(zāi)害造成的損失。
在地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)內(nèi)進行工程建設(shè),應(yīng)當在項目決策分析與評價階段進行地質(zhì)災(zāi)害危險性評估,并將評估結(jié)果作為可行性研究報告的組成部分。
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近年來,在傳統(tǒng)能源供應(yīng)日趨緊張,環(huán)境保護壓力加大的背景下,新能源成為我國重要的能源戰(zhàn)略。
隨著現(xiàn)代生命科學快速發(fā)展,以及生物技術(shù)與信息、材料、能源等技術(shù)加速融合,高通量測序、基因組編輯和生物信息分析等現(xiàn)代生物技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化快速演進,生物經(jīng)濟正加速成為繼信息經(jīng)濟后新的經(jīng)濟形態(tài),對人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生深遠影響。
新能源汽車行業(yè)涉及國家能源安全、環(huán)保以及汽車產(chǎn)業(yè)興衰等,目前世界主要汽車大國美/歐/日/韓等都已相繼對新能源汽車行業(yè)進行了一系列戰(zhàn)略布局,國內(nèi)主要車企也相繼提出了各自的新能源汽車戰(zhàn)略,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、本土化浪潮勢不可擋。