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根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于開展政府和社會資本合作的指導(dǎo)意見》(發(fā)改投資〔2014〕2724號),政府和社會資本合作PPP操作模式有以下三種:
1、經(jīng)營性項目。對于具有明確的收費(fèi)基礎(chǔ),并且經(jīng)營收費(fèi)能夠完全覆蓋投資成本的項目,可通過政府授予特許經(jīng)營權(quán),采用建設(shè)-運(yùn)營-移交、建設(shè)-擁有-運(yùn)營-移交等模式推進(jìn)。要依法放開相關(guān)項目的建設(shè)、運(yùn)營市場,積極推動自然壟斷行業(yè)逐步實行特許經(jīng)營。
2、準(zhǔn)經(jīng)營性目。對于經(jīng)營收費(fèi)不足以覆蓋投資成本、需政府補(bǔ)貼部分金或資源的項目??赏ㄟ^政府授予特許經(jīng)營權(quán)附加部分補(bǔ)貼或直接投資參股等措施,采用建設(shè)-運(yùn)營-移交、建設(shè)-擁有-運(yùn)營等模式推進(jìn)。要建立投資、補(bǔ)貼與價格的協(xié)同機(jī)制,為投資者獲得合理回報積極創(chuàng)造條件。
3、非經(jīng)營性項目。對于缺乏“使用者付費(fèi)”基礎(chǔ)、主要依靠“政府付費(fèi)”回收投資成本的項目,可通過政府購買服務(wù),采用建設(shè)-運(yùn)營-移交、建設(shè)-擁有-運(yùn)營、委托運(yùn)營等市場化模式推進(jìn)。要合理確定購買內(nèi)容,把有限的資金用在刀刃上,切實提高資金使用效益。
上述各類操作模式的建設(shè)環(huán)節(jié),可以僅指工程施工建設(shè),也可以涵蓋項目勘察設(shè)計等內(nèi)容;運(yùn)營環(huán)節(jié),則可以涵蓋日常的經(jīng)營以及為保持相關(guān)設(shè)施、設(shè)備服務(wù)狀態(tài)而采取的日常維護(hù)、大修、后期更新改造等。
另外,對于存量項目或者改擴(kuò)建項目,還可以結(jié)合上述三大類項目的特點,對部分環(huán)節(jié)進(jìn)行變換,以確定合理的、適用的模式。例如去掉新建項目中的建設(shè)環(huán)節(jié),增加存量資產(chǎn)的移交或者移交+改造環(huán)節(jié)等。
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近年來,在傳統(tǒng)能源供應(yīng)日趨緊張,環(huán)境保護(hù)壓力加大的背景下,新能源成為我國重要的能源戰(zhàn)略。
隨著現(xiàn)代生命科學(xué)快速發(fā)展,以及生物技術(shù)與信息、材料、能源等技術(shù)加速融合,高通量測序、基因組編輯和生物信息分析等現(xiàn)代生物技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化快速演進(jìn),生物經(jīng)濟(jì)正加速成為繼信息經(jīng)濟(jì)后新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),對人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
新能源汽車行業(yè)涉及國家能源安全、環(huán)保以及汽車產(chǎn)業(yè)興衰等,目前世界主要汽車大國美/歐/日/韓等都已相繼對新能源汽車行業(yè)進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略布局,國內(nèi)主要車企也相繼提出了各自的新能源汽車戰(zhàn)略,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、本土化浪潮勢不可擋。