項(xiàng)目背景
廢舊輪胎再生利用屬于資源綜合利用范疇,不僅是我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中的一項(xiàng)長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略方針,也是一項(xiàng)重大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策。廢舊輪胎再生對提高橡膠資源利用效率,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),建設(shè)節(jié)約型社會具有十分重要的意義。
國家發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》中將廢輪胎循環(huán)利用技術(shù)與設(shè)備開發(fā)列為鼓勵類;《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件2020年本》企業(yè)應(yīng)采用節(jié)能、環(huán)保、清潔、高效、智能的新技術(shù)、新工藝,選擇自動化效率高、能源消耗指標(biāo)合理、密封性好、污染物產(chǎn)排量少、本質(zhì)安全和資源綜合利用率高的生產(chǎn)裝備及輔助設(shè)施;熱裂解應(yīng)采用連續(xù)自動化生產(chǎn)裝備《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄2022年版》正式施行,對資源綜合利用增值稅優(yōu)惠政策做出調(diào)整,對廢舊電池、廢塑料以及廢舊輪胎等多種產(chǎn)品上調(diào)了退稅比例,其中新增了廢舊輪胎、廢橡膠制品生產(chǎn)再生油、裂解炭黑退稅優(yōu)惠,退稅比例達(dá)70%,政策扶持為廢輪胎處置及資源化利用行業(yè)帶來重大利好。
項(xiàng)目簡介
結(jié)合中國2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的重大戰(zhàn)略決策,項(xiàng)目公司堅(jiān)定不移走以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展新路子,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、逐步實(shí)現(xiàn),堅(jiān)持降碳、減污、擴(kuò)綠、增長協(xié)同推進(jìn),并成立了碳達(dá)峰、碳中和工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了公司碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)規(guī)劃與行動方案。 因全球廢舊輪胎不可降解,公司致力于成為全球輪胎翻新固廢輪胎循環(huán)利用龍頭企業(yè),采用先進(jìn)材料、工藝、技術(shù),開發(fā)生產(chǎn)可以翻新兩次以上的輪胎,實(shí)現(xiàn)了1+2+回收。項(xiàng)目總投資近 1.5億元,總建筑面積約3萬平方米,分二期建設(shè),正常年度銷售收入約1.8億元,總投資收益率約21%。公司將持續(xù)開展廢舊輪胎可回收工作及整個綠色橡膠產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃,降低能源和資源的消耗,減少碳排放。
項(xiàng)目展示
前海中泰咨詢 - 項(xiàng)目部分節(jié)選內(nèi)容展示如下:
7.1 主要產(chǎn)品方案
項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,將達(dá)年產(chǎn)3萬噸廢舊輪胎資源再生建設(shè)生產(chǎn)目標(biāo)。其中,1萬噸用于廢舊輪胎翻新,2萬噸利用廢舊輪胎生產(chǎn)液體再生膠等產(chǎn)品。
翻新輪胎產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)一覽表
序號 | 產(chǎn)品規(guī)格 | 型號 | 單位 | 年產(chǎn)量 |
1 | 卡車輪胎翻新 | 12R22.5、 11R22.5 、 295/80R22.5 等 | 萬噸 | 1 |
合計(jì) | 萬噸 | 1 |
液體再生膠產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)一覽表
產(chǎn)品名稱 | 產(chǎn)量(噸) |
液體再生膠 | 12000 |
廢鋼絲 | 5000 |
廢鋼圈 | 3000 |
7.2 生產(chǎn)工藝流程
1、廢舊輪胎常溫法制取精細(xì)膠粉
先將輪胎裁切成兩段或更多,然后將裁斷后的輪胎胎口鋼絲通過液壓裝置勾拉出來,再進(jìn)入破碎機(jī)、中碎機(jī)、細(xì)碎機(jī),粉碎成5-15目顆粒,經(jīng)分選鋼絲和纖維后,由輸送機(jī)送入橡膠磨研磨機(jī),通過研磨落入振動篩,經(jīng)篩選后部分半成品繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)加工,即可得到成品膠粉。
廢輪胎常溫制取精細(xì)膠粉工藝流程
2、再生膠生產(chǎn)
再生膠的生產(chǎn)方法,通常是根據(jù)對硫化橡膠的脫硫方法來分類的;國外有以脫硫時的溫度分類的,分高溫法(>100℃)和低溫法(<100℃)兩大類;其方式方法繁多。目前,國內(nèi)諸多工業(yè)化的再生方法,主要有油法、水油法、快速脫硫、螺桿脫硫、動態(tài)脫硫、紅外線脫硫等。其中紅外線脫硫是近幾年發(fā)展起來的新興技術(shù),它克服了油法、水油法在生產(chǎn)中出現(xiàn)的許多問題,大量減輕了環(huán)境污染,降低了能耗,從產(chǎn)品質(zhì)量的均勻和生產(chǎn)效率的提高等方面看,均優(yōu)于傳統(tǒng)的脫硫方法。具體說與其它方法相比主要具有下列優(yōu)點(diǎn):
(1)廢舊橡膠不需粉碎很細(xì),一般為24目/寸以上即可脫硫;
(2)適用膠種廣,天然橡膠、合成橡膠均可脫硫,且可減少脫硫時間;
(3)纖維含量允許高達(dá)15%,在高溫脫硫時纖維可全部碳化;
(4)增塑劑、再生劑在脫硫前不需與膠粉預(yù)先攪拌混合;
(5)沒有脫硫工藝污水,廢氣由儲氣罐通過水層凈化,因此環(huán)境污染?。?/p>
(6)生產(chǎn)的再生膠質(zhì)量穩(wěn)定;
(7)采用自動開罐和鎖罐,易于實(shí)現(xiàn)脫硫工序的自動化。
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第8章 節(jié)能方案
8.1 用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范
1、《中華人民共和國節(jié)約能源法》(2018年修正);
2、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》;
3、《中華人民共和國電力法》(2018年修正);
4、《中華人民共和國建筑法》(2019年修正);
5、《中華人民共和國水法》(2016年修訂);
6、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》(2012年修訂);
7、《節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃》;
8、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》(國發(fā)[2006]28號);
9、《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB500342013);
10、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014)(2018年版);
11、《自動化儀表選型設(shè)計(jì)規(guī)范》(HG/T20507-2014);
12、《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》(GB17167-2006);
13、《企業(yè)能耗計(jì)量與測試導(dǎo)則》(GB/T6422-2009);
14、《綜合能耗計(jì)算通則》(GB/T2589-2020);
15、《企業(yè)電能計(jì)量管理規(guī)范》(DB37/T1179-2009)。
8.2 能耗狀況
1、項(xiàng)目運(yùn)營期能源種類 項(xiàng)目運(yùn)營期主要消耗的能源種類和耗能工質(zhì)為:電、蒸汽和水。
2、能源消耗數(shù)量 本項(xiàng)目具體能耗量估算如下:
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近年來,在傳統(tǒng)能源供應(yīng)日趨緊張,環(huán)境保護(hù)壓力加大的背景下,新能源成為我國重要的能源戰(zhàn)略。
隨著現(xiàn)代生命科學(xué)快速發(fā)展,以及生物技術(shù)與信息、材料、能源等技術(shù)加速融合,高通量測序、基因組編輯和生物信息分析等現(xiàn)代生物技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化快速演進(jìn),生物經(jīng)濟(jì)正加速成為繼信息經(jīng)濟(jì)后新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),對人類生產(chǎn)生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
新能源汽車行業(yè)涉及國家能源安全、環(huán)保以及汽車產(chǎn)業(yè)興衰等,目前世界主要汽車大國美/歐/日/韓等都已相繼對新能源汽車行業(yè)進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略布局,國內(nèi)主要車企也相繼提出了各自的新能源汽車戰(zhàn)略,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、本土化浪潮勢不可擋。