第1章 城市軌道交通行業(yè)綜述1.1 城市軌道交通行業(yè)概述1.1.1 城市軌道交通定義 1.1.2 城市軌道交通分類 1.1.3 城市軌道交通特征 1.2 城市軌道交通行業(yè)的地位和作用1.2.1 城軌在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用 （1）帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長 （2）帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長 （3）促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新 1.2.2 城軌與其他交通方式的對比分析 （1）有軌電車與公共汽車對比 （2）地鐵、輕軌與出租車對比 第2章 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析2.1 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析2.1.1 全球人口狀況分析 2.1.2 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 （1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 （2）國際宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 （3）國際宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展對行業(yè)的影響分析 2.2 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2.2.1 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 2.2.2 主要國家城市軌道交通行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益分析 2.3 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展模式分析2.3.1 國際城市軌道交通運(yùn)營模式分析 （1）紐約模式 （2）倫敦模式 （3）首爾模式 （4）新加坡模式 2.3.2 國際城市軌道交通盈利模式分析 （1）美國軌道交通盈利模式 （2）日本軌道交通盈利模式 （3）法國軌道交通盈利模式 （4）新加坡軌道交通盈利模式 2.3.3 主要國家城軌交通運(yùn)營里程對比 2.3.4 主要城市城軌交通運(yùn)營里程對比 2.3.5 主要國家地鐵客運(yùn)量對比分析 2.4 主要國家城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)驗(yàn)借鑒2.4.1 美國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 2.4.2 歐洲城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 2.4.3 日本城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 2.4.4 國外城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 第3章 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析3.1 中國城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析3.1.1 城市軌道交通行業(yè)主要法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) 3.1.2 城市軌道交通行業(yè)政策解讀 3.1.3 政策環(huán)境對城市軌道交通的影響 3.2 中國城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析3.2.1 中國GDP增長情況 3.2.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢 3.2.3 社會固定資產(chǎn)投資情況 3.2.4 全社會消費(fèi)品零售總額 3.2.5 中國融資環(huán)境分析 3.3 中國城市軌道交通行業(yè)社會環(huán)境分析3.3.1 人口結(jié)構(gòu)環(huán)境分析 3.3.2 居民人均可支配收入 3.3.3 居民消費(fèi)水平情況 3.3.4 中國城鎮(zhèn)化率水平 3.4 中國城市軌道交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析3.4.1 行業(yè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r 3.4.2 行業(yè)技術(shù)趨勢分析 第4章 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析4.1 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述4.1.1 城市軌道交通發(fā)展歷程分析 4.1.2 城市公共交通行業(yè)總體情況分析 4.1.3 城市軌道交通發(fā)展的必要性分析 4.1.4 城市軌道交通建設(shè)準(zhǔn)入條件分析 4.1.5 城市軌道交通經(jīng)營與管理分析 4.1.6 城市軌道交通發(fā)展面臨問題分析 4.2 中國城市軌道交通運(yùn)營市場分析4.2.1 城市軌道交通運(yùn)營狀況分析 4.2.2 主要城市城軌交通運(yùn)營里程對比 4.2.3 城市軌道交通客流特征分析 4.3 中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析4.3.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成 （1）綜合監(jiān)控系統(tǒng) （2）乘客資訊系統(tǒng) （3）綜合安防系統(tǒng) （4）自動售檢票系統(tǒng) （5）通信系統(tǒng) （6）信號系統(tǒng) 4.3.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析 4.3.3 城市軌道交通智能化市場規(guī)模分析 4.3.4 城軌交通智能化市場競爭分析 第5章 城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析5.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)5.1.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈簡介 5.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游簡析 5.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈中游簡析 5.1.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游簡析 5.2 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)分析5.2.1 水泥行業(yè)發(fā)展情況 5.2.2 鋼鐵行業(yè)發(fā)展情況 5.2.3 建筑行業(yè)發(fā)展情況 5.2.4 工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展情況 5.2.5 上游行業(yè)發(fā)展影響分析 5.3 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中游行業(yè)分析5.3.1 軌道交通裝備市場分析 5.3.2 軌道交通電氣設(shè)備市場分析 第6章 中國城市軌道交通行業(yè)細(xì)分市場發(fā)展分析6.1 地鐵發(fā)展情況分析6.1.1 國際地鐵發(fā)展概況分析 （1）世界地鐵發(fā)展歷程分析 （2）紐約地鐵建設(shè)管理分析 （3）倫敦地鐵建設(shè)管理分析 （4）巴黎地鐵建設(shè)管理分析 （5）首爾地鐵建設(shè)管理分析 6.1.2 香港地鐵發(fā)展概況分析 （1）香港地鐵建設(shè)情況分析 （2）香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) （3）香港地鐵商業(yè)特色分析 （4）香港地鐵的投融資模式 （5）香港地鐵公司成功之道 6.1.3 地鐵的運(yùn)營模式及效益分析 （1）地鐵投資模式分析 （2）地鐵運(yùn)營模式分析 （3）地鐵經(jīng)濟(jì)效益分析 6.1.4 中國內(nèi)地地鐵發(fā)展分析 （1）地鐵建設(shè)發(fā)展歷程 （2）地鐵交通裝備規(guī)模 （3）地鐵運(yùn)營線路規(guī)模 6.2 輕軌發(fā)展情況分析6.2.1 輕軌的相關(guān)概述 （1）輕軌的概念 （2）地鐵和輕軌的區(qū)別 （3）輕軌交通的特點(diǎn)和適用性 6.2.2 國外輕軌交通的發(fā)展概況 （1）輕軌交通發(fā)展歷程 （2）北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r （3）法國輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r （4）新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r 6.2.3 中國輕軌交通發(fā)展分析 （1）輕軌交通發(fā)展條件 （2）輕軌交通裝備規(guī)模 （3）輕軌運(yùn)營線路規(guī)模 6.3 磁懸浮列車發(fā)展情況6.3.1 磁懸浮列車定義及特點(diǎn) （1）磁懸浮列車的概念 （2）磁懸浮列車的優(yōu)勢 6.3.2 國外磁懸浮列車發(fā)展概況 （1）世界磁懸浮列車發(fā)展簡介 （2）德國磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r （3）日本磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r （4）韓國磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r 6.3.3 中國磁懸浮列車發(fā)展分析 （1）磁懸浮列車市場需求分析 （2）磁懸浮鐵路總體建設(shè)情況 （3）磁懸浮交通線路規(guī)劃情況 （4）磁懸浮交通總規(guī)模 6.3.4 磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 （1）日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā) （2）中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述 （3）磁懸浮列車面臨的技術(shù)挑戰(zhàn) 6.3.5 中國磁懸浮交通的發(fā)展前景展望 第7章 中國城市軌道交通重點(diǎn)城市發(fā)展分析7.1 北京城軌交通發(fā)展?fàn)顩r7.1.1 北京市軌道交通發(fā)展規(guī)劃 7.1.2 北京城軌交通運(yùn)營情況 7.1.3 北京城軌交通建設(shè)動態(tài) 7.1.4 北京城軌交通發(fā)展前景 7.2 上海城軌交通發(fā)展?fàn)顩r7.2.1 上海城軌交通發(fā)展規(guī)劃 7.2.2 上海城軌交通運(yùn)營情況 7.2.3 上海城軌交通建設(shè)動態(tài) 7.2.4 上海城軌交通發(fā)展前景 7.3 廣州城軌交通發(fā)展?fàn)顩r7.3.1 廣州城軌交通發(fā)展規(guī)劃 7.3.2 廣州城軌交通運(yùn)營情況 7.3.3 廣州城軌交通建設(shè)動態(tài) 7.3.4 廣州城軌交通發(fā)展前景 7.4 深圳城軌交通發(fā)展?fàn)顩r7.4.1 深圳城軌交通發(fā)展規(guī)劃 7.4.2 深圳城軌交通運(yùn)營情況 7.4.3 深圳城軌交通建設(shè)動態(tài) 7.4.5 深圳城軌交通發(fā)展前景 第8章 中國城市軌道交通建設(shè)市場主要企業(yè)經(jīng)營分析8.1 中國中鐵股份有限公司8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況 8.1.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域 8.1.3 市場布局情況 8.1.4 競爭優(yōu)勢分析 8.1.5 經(jīng)營業(yè)績分析 8.1.6 盈利能力分析 8.1.7 運(yùn)營能力分析 8.1.8 發(fā)展能力分析 8.1.9 償債能力分析 8.2 中國鐵建股份有限公司8.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況 8.2.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域 8.2.3 市場布局情況 8.2.4 競爭優(yōu)勢分析 8.2.5 經(jīng)營業(yè)績分析 8.2.6 盈利能力分析 8.2.7 運(yùn)營能力分析 8.2.8 發(fā)展能力分析 8.2.9 償債能力分析 8.3 上海隧道工程股份有限公司8.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況 8.3.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域 8.3.3 市場布局情況 8.3.4 競爭優(yōu)勢分析 8.3.5 經(jīng)營業(yè)績分析 8.3.6 盈利能力分析 8.3.7 運(yùn)營能力分析 8.3.8 發(fā)展能力分析 8.3.9 償債能力分析 8.4 廣東水電二局股份有限公司8.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況 8.4.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域 8.4.3 市場布局情況 8.4.4 競爭優(yōu)勢分析 8.4.5 經(jīng)營業(yè)績分析 8.4.6 盈利能力分析 8.4.7 運(yùn)營能力分析 8.4.8 發(fā)展能力分析 8.4.9 償債能力分析 8.5 宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司8.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況 8.5.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域 8.5.3 市場布局情況 8.5.4 競爭優(yōu)勢分析 8.5.5 經(jīng)營業(yè)績分析 8.5.6 盈利能力分析 8.5.7 運(yùn)營能力分析 8.5.8 發(fā)展能力分析 8.5.9 償債能力分析 第9章 中國城市軌道交通裝備市場主要企業(yè)經(jīng)營分析9.1 中國中車股份有限公司9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況 9.1.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域 9.1.3 市場布局情況 9.1.4 競爭優(yōu)勢分析 9.1.5 經(jīng)營業(yè)績分析 9.1.6 盈利能力分析 9.1.7 運(yùn)營能力分析 9.1.8 發(fā)展能力分析 9.1.9 償債能力分析 9.2 秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況 9.2.2 主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域 9.2.3 市場布局情況 9.2.4 競爭優(yōu)勢分析 9.2.5 經(jīng)營業(yè)績分析 9.2.6 盈利能力分析 9.2.7 運(yùn)營能力分析 9.2.8 發(fā)展能力分析 9.2.9 償債能力分析 9.3 北方重工集團(tuán)有限公司9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 9.3.2 主營業(yè)務(wù)分析 9.3.3 市場布局情況 9.3.4 經(jīng)營狀況分析 9.3.5 競爭優(yōu)勢分析 9.4 海瑞克（廣州）隧道設(shè)備有限公司9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 9.4.2 主營業(yè)務(wù)分析 9.4.3 市場布局情況 9.4.4 經(jīng)營狀況分析 9.4.5 競爭優(yōu)勢分析 9.5 海瑞克（成都）隧道設(shè)備有限公司9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 9.5.2 主營業(yè)務(wù)分析 9.5.3 市場布局情況 9.5.4 經(jīng)營狀況分析 9.5.5 競爭優(yōu)勢分析 第10章 中國城市軌道交通運(yùn)營市場主要企業(yè)經(jīng)營分析10.1 上海申通地鐵股份有限公司10.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 10.1.2 企業(yè)運(yùn)營線路情況 10.1.3 企業(yè)經(jīng)營范圍分析 10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.1.5 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 10.2 北京市地鐵運(yùn)營有限公司10.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 10.2.2 企業(yè)運(yùn)營線路情況 10.2.3 企業(yè)經(jīng)營范圍分析 10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.2.5 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 10.3 廣州地鐵集團(tuán)有限公司10.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 10.3.2 企業(yè)運(yùn)營線路情況 10.3.3 企業(yè)經(jīng)營范圍分析 10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.3.5 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 10.4 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司10.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 10.4.2 企業(yè)運(yùn)營線路情況 10.4.3 企業(yè)經(jīng)營范圍分析 10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.4.5 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 第11章 中國城市軌道交通行業(yè)投融資分析11.1 城市軌道交通行業(yè)投資分析11.1.1 城市軌道交通行業(yè)投資特性分析 11.1.3 中國軌道交通投資狀況分析 11.2 城市軌道交通行業(yè)融資模式分析11.2.1 城市軌道交通融資的基本模式分析 （1）政府融資模式分析 （2）商業(yè)融資模式分析 （3）混合融資模式分析 （4）融資模式比較分析 11.2.2 城市軌道交通融資的具體模式分析 （1）BOT融資模式分析 （2）TOT融資模式分析 （3）PPP融資模式分析 （4）ABS融資模式分析 （5）融資租賃運(yùn)用分析 （6）BT模式運(yùn)用分析 11.2.3 中國城市軌道交通融資狀況分析 11.3 城市軌道交通行業(yè)投融資建議11.3.1 城市軌道交通投融資風(fēng)險(xiǎn)分析 11.3.2 城市軌道交通投融資矛盾分析 11.3.3 城市軌道交通行業(yè)投融資建議 第12章 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析12.1 城市軌道交通行業(yè)市場前景預(yù)測分析12.1.1 城市軌道交通市場規(guī)模預(yù)測分析 12.1.2 城市軌道交通細(xì)分市場規(guī)模預(yù)測 （1）地鐵市場規(guī)模預(yù)測分析 （2）輕軌市場規(guī)模預(yù)測分析 12.1.3 “一帶一路”戰(zhàn)略為軌道交通行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇 12.2 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢分析12.2.1 國際城市軌道交通發(fā)展趨勢分析 12.2.2 中國城市軌道交通發(fā)展趨勢分析 第13章 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展投資潛力分析13.1 中國城市軌道交通行業(yè)市場投資機(jī)會分析13.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會分析 13.1.2 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會分析 13.2 中國城市軌道交通行業(yè)市場投資潛力分析13.2.1 行業(yè)發(fā)展影響因素分析 13.2.2 行業(yè)市場投資潛力分析 13.3 中國城市軌道交通行業(yè)市場投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警13.3.1 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 13.3.2 技術(shù)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn) 13.3.3 開發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn) 13.3.4 市場競爭風(fēng)險(xiǎn) 圖表目錄：圖表1：中國國內(nèi)生產(chǎn)總值圖表2：中國工業(yè)增加值及同比增速圖表3：中國農(nóng)村居民人均純收入情況圖表4：中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入情況圖表5：中國社會消費(fèi)量零售總額圖表6：中國城鎮(zhèn)化率水平圖表7：城市軌道交通車輛技術(shù)發(fā)展情況圖表8：軌道交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖圖表9：水泥行業(yè)產(chǎn)量情況圖表10：中國鋼材生產(chǎn)情況圖表11：建筑業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢圖圖表12：中國工程機(jī)械主要產(chǎn)品銷量圖表13：中國城市軌道交通發(fā)展歷程圖表14：城軌交通運(yùn)營線路長度結(jié)構(gòu)圖圖表15：城軌交通客運(yùn)量總規(guī)模趨勢圖圖表16：重點(diǎn)企業(yè)一主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析圖表17：重點(diǎn)企業(yè)一盈利能力分析圖表18：重點(diǎn)企業(yè)一運(yùn)營能力分析圖表19：重點(diǎn)企業(yè)一償債能力分析圖表20：重點(diǎn)企業(yè)一發(fā)展能力分析… …更多圖表詳見報(bào)告原文或咨詢客服。
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