第1章 通用航空業(yè)基本綜述1.1 通用航空的概念及特點(diǎn)1.1.1 基本概念 1.1.2 行業(yè)的主要特點(diǎn) 1.1.3 行業(yè)發(fā)展地位 1.2 通用航空的分類1.2.1 按應(yīng)用領(lǐng)域劃分 1.2.2 按動(dòng)力類型劃分 1.2.3 按飛機(jī)類型劃分 1.2.4 按通航用途劃分 1.3 通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈1.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 1.3.2 價(jià)值鏈結(jié)構(gòu) 第2章 全球通用航空市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析2.1 全球通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析2.1.1 全球通用航空飛機(jī)規(guī)模分析 2.1.2 全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布分析 2.1.3 全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 2.1.4 全球通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析 2.2 美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析2.2.1 美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 2.2.2 美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2.2.3 美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 2.2.4 美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)影響因素 2.2.5 美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 2.2.6 美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)主要應(yīng)用領(lǐng)域 2.3 澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析2.3.1 澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2.3.2 澳大利亞通用航空發(fā)展歷程分析 2.3.3 澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 2.3.4 澳大利亞通用航空領(lǐng)域管理情況 2.3.5 澳大利亞通用航空空管保障情況 2.3.6 澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 2.4 其他國(guó)家通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析2.4.1 新西蘭通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 2.4.2 加拿大通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 2.4.3 日本通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 第3章 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析3.1 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析3.1.1 通用航空業(yè)的管理體制分析 3.1.2 通用航空產(chǎn)業(yè)的政策分析 3.1.3 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 3.1.4 中國(guó)低空開放政策解讀 3.2 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析3.2.1 中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況 3.2.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì) 3.2.3 社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況 3.2.4 全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 3.2.5 中國(guó)融資環(huán)境分析 3.3 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析3.3.1 人口結(jié)構(gòu)環(huán)境分析 3.3.2 居民人均可支配收入 3.3.3 居民消費(fèi)水平情況 3.3.4 文化教育環(huán)境分析 3.3.5 中國(guó)城鎮(zhèn)化率水平 3.4 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析3.4.1 行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀 3.4.2 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 第4章 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析4.1 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況4.1.1 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 4.1.2 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析 4.1.3 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 4.2 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析4.2.1 通用航空產(chǎn)量情況 4.2.2 通用航空銷量情況 4.2.3 通用航空市場(chǎng)規(guī)模分析 4.3 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇4.3.1 政府主導(dǎo) 4.3.2 市場(chǎng)運(yùn)作 4.3.3 服務(wù)先行 4.3.4 制造跟隨 4.4 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域分析4.4.1 行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域分析 4.4.2 行業(yè)應(yīng)用進(jìn)展分析 4.4.3 行業(yè)應(yīng)用難點(diǎn)分析 第5章 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析5.1 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈概述5.1.1 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的界定 5.1.2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn) 5.1.3 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)結(jié)構(gòu)分析 5.1.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 5.2 我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈上游制造業(yè)運(yùn)行狀況5.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀 5.2.2 數(shù)量規(guī)模 5.2.3 發(fā)展差距 5.2.4 發(fā)展趨勢(shì) 5.3 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈中游重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域分析5.3.1 產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu) 5.3.2 應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模 5.3.3 發(fā)展面臨挑戰(zhàn) 5.3.4 潛在應(yīng)用領(lǐng)域 5.4 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈下游后市場(chǎng)發(fā)展分析5.4.1 通航后市場(chǎng)格局 5.4.2 通航后市場(chǎng)政策 第6章 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析6.1 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展概況6.1.1 園區(qū)建設(shè)概況 6.1.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展階段 6.1.3 國(guó)內(nèi)園區(qū)現(xiàn)狀 6.1.4 區(qū)域布局分析 6.2 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)案例分析6.2.1 大連通用航空產(chǎn)業(yè)園 6.2.2 西安航空基地通用航空產(chǎn)業(yè)園 6.2.3 成都市通用航空產(chǎn)業(yè)園 6.3 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析6.3.1 通用航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析 6.3.2 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展困境 6.3.3 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展路徑 6.3.4 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展建議 第7章 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析7.1 天津市7.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 7.1.2 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)分析 7.1.3 內(nèi)部劣勢(shì)分析 7.1.4 行業(yè)發(fā)展布局 7.1.5 市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇 7.2 重慶市7.2.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 7.2.2 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)分析 7.2.3 內(nèi)部劣勢(shì)分析 7.2.4 行業(yè)發(fā)展布局 7.2.5 市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇 7.3 遼寧省7.3.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 7.3.2 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)分析 7.3.3 內(nèi)部劣勢(shì)分析 7.3.4 行業(yè)發(fā)展布局 7.3.5 市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇 7.4 江西省7.4.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 7.4.2 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)分析 7.4.3 內(nèi)部劣勢(shì)分析 7.4.4 行業(yè)發(fā)展布局 7.4.5 市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇 第8章 國(guó)內(nèi)外通用航空重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析8.1 德事隆集團(tuán)(Textron)8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 8.1.2 主要業(yè)務(wù)分析 8.1.3 主要通航產(chǎn)品 8.1.4 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模 8.1.5 未來(lái)發(fā)展動(dòng)態(tài) 8.2 龐巴迪(Bombardier)8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 8.2.2 主要生產(chǎn)產(chǎn)品 8.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析 8.2.4 未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì) 8.3 中航直升機(jī)股份有限公司8.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 8.3.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 8.3.3 市場(chǎng)布局情況 8.3.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 8.3.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 8.3.6 盈利能力分析 8.3.7 運(yùn)營(yíng)能力分析 8.3.8 發(fā)展能力分析 8.3.9 償債能力分析 8.4 德奧通用航空股份有限公司8.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 8.4.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 8.4.3 市場(chǎng)布局情況 8.4.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 8.4.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 8.4.6 盈利能力分析 8.4.7 運(yùn)營(yíng)能力分析 8.4.8 發(fā)展能力分析 8.4.9 償債能力分析 8.5 中信海洋直升機(jī)股份有限公司8.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 8.5.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 8.5.3 市場(chǎng)布局情況 8.5.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 8.5.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 8.5.6 盈利能力分析 8.5.7 運(yùn)營(yíng)能力分析 8.5.8 發(fā)展能力分析 8.5.9 償債能力分析 8.6 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司8.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 8.6.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 8.6.3 市場(chǎng)布局情況 8.6.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 8.6.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 8.6.6 盈利能力分析 8.6.7 運(yùn)營(yíng)能力分析 8.6.8 發(fā)展能力分析 8.6.9 償債能力分析 8.7 四川海特高新技術(shù)股份有限公司8.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 8.7.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 8.7.3 市場(chǎng)布局情況 8.7.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 8.7.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 8.7.6 盈利能力分析 8.7.7 運(yùn)營(yíng)能力分析 8.7.8 發(fā)展能力分析 8.7.9 償債能力分析 第9章 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)9.1 全球通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析9.1.1 行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì) 9.1.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì) 9.1.3 市場(chǎng)發(fā)展前景展望 9.2 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析9.2.1 行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì) 9.2.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì) 9.3 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景展望9.3.1 通用航空產(chǎn)業(yè)生命周期分析 9.3.2 通用航空市場(chǎng)發(fā)展前景展望 9.3.3 通用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 第10章 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資潛力分析10.1 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析10.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析 10.1.2 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析 10.2 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資潛力分析10.2.1 行業(yè)發(fā)展影響因素分析 10.2.2 行業(yè)市場(chǎng)投資潛力分析 10.3 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警10.3.1 政策風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 10.3.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 10.3.3 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 10.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 10.4 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資結(jié)論與建議10.4.1 行業(yè)投資結(jié)論 10.4.2 行業(yè)投資建議 圖表目錄：圖表1：通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈圖表2：2010-2017年全球通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖圖表3：2010-2017年全球通用飛機(jī)銷售額趨勢(shì)圖圖表4：2010-2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值圖表5：2010-2017年工業(yè)增加值及同比增速圖表6：2010-2017年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入情況圖表7：2010-2017年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入情況圖表8：2010-2017年中國(guó)城鎮(zhèn)化率水平圖表9：2010-2017年中國(guó)通航飛機(jī)數(shù)量圖表10：中國(guó)通用航空企業(yè)區(qū)域分布情況圖表11：重點(diǎn)企業(yè)一主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析圖表12：重點(diǎn)企業(yè)一盈利能力分析圖表13：重點(diǎn)企業(yè)一運(yùn)營(yíng)能力分析圖表14：重點(diǎn)企業(yè)一償債能力分析圖表15：重點(diǎn)企業(yè)一發(fā)展能力分析圖表16：重點(diǎn)企業(yè)二主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析圖表17：重點(diǎn)企業(yè)二盈利能力分析圖表18：重點(diǎn)企業(yè)二運(yùn)營(yíng)能力分析圖表19：重點(diǎn)企業(yè)二償債能力分析圖表20：重點(diǎn)企業(yè)二發(fā)展能力分析… …更多圖表詳見報(bào)告原文或咨詢客服。
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